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东莞住宅小区安装充电桩难题咋破解?

2017年09月13日 07:48 0人参与 0条评论 >

  “十三五”期间,全市新建充电站将超300座,新建充电桩约53000个……近日,东莞市发改局印发了关于《东莞市“十三五”电动汽车充电基础设施规划》(以下简称《规划》)的通知,明确提出在“十三五”期间,新建公交车充电站60座、出租车充电站16座、乘用车用户专用充电桩2.66万个、分散式公共充电桩2.66万个等,并依托住宅小区、单位停车位配建充电桩,并鼓励有条件的充电设施对社会公众开放。

  现状:

  私人用户小区安装充电桩难

  截至2016年底,东莞市共计推广应用新能源电动汽车约5000辆。当前全市的充电设施建设水平基本略高于全市新能源汽车推广应用水平。截至今年6月30日,东莞市投资主管部门通过“广东省企业投资项目备案系统”为东莞各充电基础设施建设运营企业办理了51座充电站项目的立项备案,建设地点覆盖:东城、南城、松山湖、常平、麻涌、长安、大朗、高埗、洪梅、道滘、万江、黄江、桥头、谢岗、寮步、塘厦、凤岗、石龙等镇街(园区);全市已建成86座集中式充电设施及超过1200个充电桩,在建充电站7座,具备能为约2600辆新能源公交车的充电服务能力。

  不过,经调研走访,也发现全市各地充电基础设施建设前期推进过程中也暴露出的一些问题。如充电基础设施建设规模不足,布点少且分散, 与“城市充电站点服务半径宜为0.9-1.2公里”的目标相距较远,不能满足电动汽车“车行天下” 需求,制约了电动汽车大规模使用。另外,充电桩在小区内建设的过程不畅、 向物业申报流程复杂,小区用电荷载不足,部分小区业主不同意,安全管理责任不明确,导致私人用户在小区中安装充电桩较难等等。

  规划:

  全市新建充电桩约5.3万个

  《规划》提出,预计到2020年,东莞全市电动汽车保有量将达4万辆。“十三五”期间,全市新建充电站将超300座,新建充电桩约53000个。其中,包括新建公交车充电站60座、出租车充电站16座、物流环卫等专用车充电站19座、城市公共充电站206座、城际快充站10座、乘用车用户专用充电桩2.66万个、分散式公共充电桩2.66万个。

  按各镇街划分,到2020年,虎门、长安两镇的公共分散充电桩均将超过2000个,东城、厚街、寮步、大朗、凤岗、塘厦、清溪、常平八镇街的公共分散充电桩都超过1000个。

  同时,将推进私人用车、公务出行等领域的充电设施建设,充分依托住宅小区、单位停车位配建充电桩,并鼓励有条件的充电设施对社会公众开放,以满足基本充电需求。

  东莞还将依托全市范围内的高速公路网络,在莞佛高速大岭山服务区、从莞高速莲湖服务区、莞深高速塘厦服务区、珠三角环线高速黄江服务区、沿江高速麻涌服务区、京广澳高速厚街服务区,建设10座城际快充站,以满足城际出行需要等。

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来源:信息时报 编辑:梁波
来源:信息时报
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