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对接广州、深圳 东莞庞大的轨道交通网络呼之欲出

2017年09月30日 07:55 0人参与 0条评论 >

  从市区鸿福路口,搭乘轨道交通2号线,18分钟就赶到虎门高铁站。如果要从虎门高铁站乘坐地铁,到石龙的东莞火车站接人,不到40分钟就可达到……轨道交通领域的变化,让不少市民越来越感到出行无忧。

  6年前,经过东莞的首条高铁广深港客运专线开通,东莞告别了没有高速铁路的历史;近年,随着莞惠城际、穗莞深城际、佛莞城际交通项目落地建设,东莞正驶向“城轨时代”;去年5月,轨道交通2号线全线开通试运营,同年9月轨道1号线动工建设,东莞迈入了“地铁时代”。

  展望未来,东莞拟规划建设7条地铁线路对接广州、深圳。一张庞大的轨道交通网络,呼之欲出。

  【地铁时代】

  2号线改变市民生活模式成“东莞名片”

  过去五年,是东莞轨道交通高速发展的起点,在东莞轨道交通发展史上具有里程碑式的重大意义。时间回到2010年3月,东莞轨道交通2号线首期工程(东莞火车站—虎门火车站),在位于世博广场附近的试验段开工建设。

  这是东莞历史上首条地铁,被称为“珠三角地质最复杂的路段”,总长37.8公里,共设车站15座,南北走向穿越了主城区,圆了东莞人期盼多年的“地铁梦”。

  历经6年的风雨兼程,去年5月份,轨道2号线全线开通,将人口最密集、经济最发达和交通最繁忙的主城中心区和厚街镇、虎门镇联系为一个整体,具有重要的城市“内聚”功能。

  从无到有的地铁轨道,也改变着广大市民的出行方式和生活模式,方便、快捷使越来越多的人选择乘坐地铁出行。特别在过去一年来,借助2号线开通运行,加博会、海博会、东莞车展等观展人数均创历史新高,轨道交通已成为外界了解东莞的重要名片之一。

  轨道2号线运行一年,从未发生重大安全责任事故,运营安全、质量指标均高于国家标准,初步发挥了东莞轨道交通“内聚外联”作用,有效提升了东莞市民公交出行幸福指数。

  多名市内外专家坦言,轨道交通2号线开通后,对于调整城市空间结构、引导土地合理利用、缓解城市交通拥挤、带动城市科学发展等发挥了重大作用。同时,引导带动室内普通公共交通运输体系的调整,做好公交与地铁之间的衔接,逐步形成了轨道交通为主干的立体、多层次的公共交通体系,方便市民绿色出行。

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来源:东莞日报 编辑:梁波
来源:东莞日报
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