东莞滨海湾创新链走廊概念出炉

　　以轨道交通通道为发展区域,布局特大企业总部和“独角兽”企业 

东莞滨海湾创新链走廊示意图

　　5月11日，东莞滨海片区园区统筹组团发展第二次联席会议在厚街镇召开。会议审议并通过了《滨海片区组团参加全市产业招商大会工作方案》等文件，上述方案透露，滨海片区将以穗莞深城际轨道的交通通道为发展区域，构建具有国际美誉度的“东莞滨海湾创新链走廊”，并布局特大企业总部和“独角兽”企业，以顺应全球新一轮科技革命和产业变革。

　　市委副书记，滨海湾新区、东莞港党工委书记张科出席会议并强调，以高标准规划推进顶层设计、以高品质建设加快项目带动、以高效能管理完善机制保障，全力以赴推动滨海片区高质量发展，力争为东莞市园区统筹组团发展提供更多鲜活的“滨海经验”，为广东实现“四个走在全国前列”作出更大贡献。

　　形成具有区域特色的现代化产业体系

　　会议表示，面对人工智能、物联网等新一轮的产业变革，滨海片区将按照“一规统领，多规融合”的综合性发展规划要求，以国际产业战略视野，结合滨海片区传统优势产业与战略性新兴产业，形成具有区域特色的现代化产业体系。构建东莞滨海湾创新链走廊，是顺应全球新一轮科技革命和产业变革的发展战略。

　　东莞滨海湾创新链走廊的空间布局规划以穗莞深城际轨道的交通通道（滨海片区段）为发展区域，西北起穗莞深城际轨道与沙田交界处，经厚街、虎门，东南至长安，最后经东莞轨道交通2号线、东莞轨道交通3号线、中南虎城际轨道等复合型交通要道汇集于滨海湾站，形成一条更有利于创新要素流动的廊道。

　　东莞滨海湾创新链走廊产业载体打造方面，初步以站点为圆心，通过城市更新等有效途径，布局两个产业大厦项目，其中一个为标志型特大企业总部大厦，引进行业龙头、世界500强、具有培育成为总部基地的企业项目；另一个为创新型企业大厦，引进创新性强、成长性高、具有成为“独角兽”企业潜质的项目。

　　张科分析，对比全世界几大湾区的发展规律，重大总部基地、创新型企业往往集中在交通要道附近，特别是旧金山湾区的创新型企业都集中在美国101公路两旁。东莞滨海湾创新链走廊依托穗莞深城际轨道，北接广州白云国际机场，南接深圳宝安国际机场，在对接国际创新资源上，具有很强效应。东莞滨海湾创新链走廊将深刻影响沿线四镇的城市功能、产业布局，要通过优化滨海片区创新资源空间布局，提高资源配置效率，促进粤港澳大湾区创新要素在片区创新链走廊更自由、更开放地流动，形成一个具有独特优势的创新经济带，打造具有国际美誉度的“东莞滨海湾创新链走廊”。

　　滨海片区将组团参加招商大会

　　会议表示，为实现滨海片区“一盘棋”的产业布局，全面优化延伸优质产业链，实行强链招商、补链招商、扩链招商，推动滨海片区产业布局合理分配，错位发展，滨海片区将制定招商地图（系统），实现产业空间功能布局与三规，甚至多规的无缝衔接，形成相互支撑的信息化招商系统。

　　滨海片区将组团参加即将召开的全市产业招商大会，以拓宽引资渠道，吸引更多投资者到滨海片区投资发展，抢抓粤港澳大湾区建设的历史机遇。同时，加快在滨海片区设立“中国（东莞）知识产权保护中心”，以片区优势特色产业为先行试点，率先在滨海片区建立中国（东莞）知识产权保护中心”，增强滨海片区产业综合竞争力，全力打造国家引领型知识产权强市。

　　张科强调，滨海片区要坚持规划引领、项目带动、机制保障，高起点、高标准、高水平谋篇布局，确保一张蓝图绘到底、一张蓝图干到底，推动各项工作高质量发展。在规划编制方面，滨海湾新区及滨海片区要深入学习全国最先进区域的规划，要进行高标准规划，同时提升存量规划标准，按照高标准规划进行顶层设计。（记者/郭文君 通讯员/刘伟东）