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调查显示东莞车位缺口近50% 如今,好消息来了!

2018年05月24日 08:05 0人参与 0条评论 >

  东莞上调停车位配建指标,有望缓解停车难问题。 记者卢政摄

  停车难,这是让不少车主烦恼的难题。如今,好消息来了!

  为进一步优化停车配建指标体系,缓解城市停车难问题,市城乡规划局官网昨日公布了《关于调整〈东莞市城市规划管理技术规定〉停车配套要求的通知》,宣布上调小区、商业等建筑物的汽车配建停车指标。调整前,东莞二类居住用地停车位的配建指标为0.5—0.8,调整后停车位配建指标达1.0,停车位数量最多可翻一倍。今后,新编控规及控规调整方案和新出具用地规划条件的项目应按调整后的要求实施。

  调查显示车位缺口近50%

  截至2018年1月16日,东莞交警统计数据显示,东莞机动车保有量已达263万辆,去年一年增长了接近40万辆,平均每个月新增的机动车达3万辆,日益增长的车辆直接加剧了东莞道路的拥堵。停车问题也成了东莞的一大痛点,由于停车难、图方便等原因,在东莞的商圈和小区周边,经常可见车主随意停放车辆,进一步加重堵车的“城市病”。

  记者调查发现,从空间分布来看,大型商场、餐饮娱乐、行政办公等区域周边停车问题最为严重,学校、医院等人群密集区也都是停车矛盾突出的地方。从时间而言,早高峰时间段在学校及农贸市场周边,中午和傍晚在餐饮、超市、居民区附近,停车难问题比较明显。

  记者在南城鸿福路及第一国际、莞城细村市场等地商圈走访发现,收费车场往往一位难求。位于第一国际商圈的汇成大厦因配套车位不足,有部分白领不惜提早一个多小时来到公司,只为争取到一个停车的位置。

  很多小区的停车位也严重不足。以居住人口较多的宏远社区为例,该地陆续开发建设6个项目,随着居民入住率提升,小区内停车位不够用,而小区周边道路上挤满了违停的车辆。南城江南第一城与江南雅筑小区附近的和谐路,一到晚上两边都停满了附近小区业主违规占道过夜的私家车,导致交通事故频发,曾被人称为“撞车路”。

  早上7时许,原本宽敞的南城宏一路乱成了“一锅粥”,周边小区住户违停过夜的车辆占满了道路两边各一条车道,流动商贩将小摊摆到了路中间,把原有的四车道变成了仅能供一辆车行驶的狭窄通道。

  “东莞早期的小区、道路在规划建设过程中由于观念滞后,对停车问题的地位及作用认识严重不足,也未考虑停车问题,而现有的停车场也存有规划设计不合理的问题,造成了车位供给不足。”民革东莞市委会曾在一份提案中称,以市内几个小区为例:石竹新花园车位配比约0.2,中信新天地车位配比约0.4,光大景湖春晓车位配比约0.78,幸福公馆车位配比约0.75,恒大御景车位配比约0.58……全市平均车位配比约0.54,停车泊位缺口比例接近50%。

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来源:南方日报/广州日报 编辑:付勇辉
来源:南方日报/广州日报
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