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东莞热点商圈停车难 这些办法很有用!

2018年06月13日 08:41 0人参与 0条评论 >

  “昨晚想去东城逛街,到那边找了30分钟都没找到停车位,最后只好打道回府。”

  昨天一上班,南城市民梁小姐忍不住跟同事吐槽周末遇到的烦心事。

  近年来,在东莞市区各大热门商圈,市民对停车难的抱怨几乎没有断过。这也难怪,据东莞交警统计数据显示,截至今年1月,东莞汽车保有量已达263万辆。汽车数量的迅猛增长,致使东莞停车到底有多难?记者对城区一些热点商业圈进行了探访。

  第一站

  第一国际商业区附近

  现状:停车高峰期在中午到晚上8点左右

  南城第一国际商业区近年成为城区的热点商圈之一。该商业区配备了超过4800个车位。尽管数量不少,但仍出现车位紧缺的情况。“周末和节假日,车位比较紧张,停车高峰期在中午到晚上8点左右。”第一国际商业区相关负责人介绍说。

  昨日上午10时左右,记者在汇一城购物中心处看到,地面上还有大量停车位,但仍有车辆停在非停车区域。在汇一城购物中心一旁的市政道路上,有不少车辆临时停放。在第一国际财富中心处,地面车位基本停满,不少车辆就把车停到商铺前的非停车区域。现场保安表示,“一般上午10点左右,这里地下和地上的车位都会爆满。只要车辆不影响正常通行,我们也默认市民可以临时停车。”

  “目前我们的日均车次在1.8万-1.9万辆之间,车位日均周转率接近391%,即每个车位每天平均停放约3.9台车。自从2011年开业至今,项目车流量每年都有一定幅度的增长。”上述负责人如此介绍。

  措施:改造旧停车场 向周边“借”车位

  为了缓解停车压力,第一国际商业区的运营团队成立了项目组,专门改善商圈的停车问题。上述负责人表示,“从两方面着手:优化项目内部停车场和推动项目周边道路的整改。”

  如何优化停车场呢?据其介绍,在较新的壹号广场停车场,建设时利用科技手段做了电子停车指引、微信支付停车费等方式,提高车位周转率;对财富中心、百安居等旧停车场,则从道闸、动线、天花、地面等方面进行优化,优化停车指引,缓解停车压力。

  “目前我们正在与相关部门沟通,对第一国际周边的道路进行优化,譬如把该区域的车流提前导入东莞大道主干道、把直线式公交停靠站改成港湾式公交停靠站、提升辅道的通行效率等。”上述负责人表示,“我们还有一个想法,就是向周边‘借’车位:譬如会展中心改为市民服务中心后,让其将空置停车位共享出来;把周边符合条件的停车场改建为多层立体停车库等。”

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来源:东莞时报 编辑:付勇辉
来源:东莞时报
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