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太棒了!东莞这条高铁即将通车!

2021年09月14日 08:42 0人参与  0条评论

这两天

东莞交通方面的好消息

真是一波接着一波呀!

先是东莞2号线三期8大站点公布

就在9月12日13:10

首列由深圳北站开往和平北部粵赣省界的

55690次黄色高速列车CRH380AJ-0202

缓缓驶出深圳北站

这标志着途经东莞的赣深高铁广东段

联调联试正紧张有序推进

全线步入工程验收关键期

为试运行和年内具备开通运营条件

奠定了坚实基础

黄色高速列车,是高速铁路综合检测列车,主要配置了通讯设备、各种传感器、摄像头等装置,能够对沿线轨道、路基、通信信号、车辆动态、接触网等进行实时检查。

同时,通过检测列车逐级提速,采集和分析相关数据,确保各系统达到设计要求和具备开通条件,为线路具备开通运营条件提供重要的技术服务和保障。因此被大家亲切的称为“黄医生”。

具体情况如何?

大家赶紧跟着小编了解一下

赣深高铁开通

将实现广东“市市通高铁”的目标

赣深高铁作为京九高铁最南段,是我国“八纵八横”高速铁路网主要通道之一“京港通道”的重要组成部分。

该线路北起江西省赣州市,南抵广东省深圳市,从北向南贯穿赣粤两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳等5个城市。线路全长436.37公里,其中广东段长301.2公里,设计时速350公里。

据了解,赣深高铁广东段设有10站;深圳段设有2站:光明城站、深圳北站;东莞段设有1站:东莞南站(位于塘厦林村社区东红路附近,定位:塘厦站)

▲光明城站

光明城站位于深圳市光明区

是广深港高速铁路的一个站点

是广深港高速铁路进入深圳的第一站

已于2011年12月26日正式开通启用

▲深圳北站

深圳北站占地240万平方米

设11个站台20条股道

是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、

设备技术最先进、客流量最大的

特大型综合铁路枢纽

改造深圳北站

接发列车方向增至15个

赣深高铁广东段穿越近万米长的松岗山隧道、广东“最美森林”之一国家森林公园的银瓶山自然保护区,沿线地形地貌、地质条件复杂,全线桥隧比达到86.87%。其中,桥梁222座,隧道98座,路基37.8公里,重难点控制工程有“2路7桥8隧”。

▲深圳阳台山施工现场

自2016年12月开工建设以来,为确保工程质量和工程进度,广铁集团深建指组织施工单位的近4万多名参建员工,克服地质条件复杂、特殊结构多、山区气候多变、疫情影响等诸多难题,保质保量的如期完成了建设任务。

此前,为做好赣深高铁开通运营的准备工作,广铁集团深建指已对深圳北站车站北咽喉的信号软件、道岔插铺、接触网等进行全面改造,并增设“深北第二动车所”——车站接发列车方向由9个增加至15个,高速铁路网枢纽功能更趋完善。

这也为赣深高铁按期开通运营创造了条件,更将大大增强深圳北站枢纽作用和深圳市的辐射带动效应。

不仅如此,赣深高铁还将完善粤赣两地铁路交通网络、促进沿线各地融入粤港澳大湾区发展、助力粤东北地区乡村振兴及推动赣南经济。

据了解,赣深高铁

预计年内具备开通运营条件

这将大幅缩短赣州至深圳的时空距离

届时

小伙伴们从东莞⇌赣州

预计只要2.5小时左右!

来源:深圳市轨道交通、广铁集团、深圳发布等    编辑:付勇辉关键词:地质条件;2路7桥8隧;列车;北站;高速铁路网;条件;高铁;深圳;东莞
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