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东莞“地铁1号线”最新进展来了!中心城区这两个站通了

2022年05月27日 09:39 0人参与  0条评论

东莞轨道1号线又有新进展。

5月25日,随着盾构机破土而出,中心广场站至鸿福路站区间隧道迎来双线贯通,为1号线全线贯通奠定了坚实的基础。

据悉,此次贯通是继2022年4月28日莞太路站至中心广场站双线贯通后,时隔1个月后实现中心广场站相邻区间贯通。

莞太路站至中心广场站区间线路总长1.054km、中心广场站至鸿福路站区间线路总长0.596km。

盾构区间线路沿主城区鸿福路站下方敷设,地面车流量大、周边物业繁华,是市核心区域。

盾构穿越地层为典型的复合式地层,如上软下硬复合地层、全风化片麻岩、土状强风化片麻岩、块状强风化片麻岩、中风化片麻岩等,频繁穿越雨水、污水、给水、通信、电力及燃气等市政管线。

盾构掘进过程中,沉降控制是施工最大挑战和管控的关键,对盾构机设备选型、土仓压力设定及姿态控制的要求极高。

截至目前,轨道1号线全线25座车站中,12座车站已封顶,24个区间中8个区间双线贯通。

一期起于望洪站,终于黄江中心站,长57.5公里。

途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗和黄江10个镇街(园区),实现中心城区与水乡片区、松山湖片区的快速联系。

地铁1号线站点

预设站点:大盛村站、麻涌大道站、麻涌西站、麻涌东站、望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。

1号线建成后将与多条线路实现换乘:佛莞、穗深城际在东莞西站换乘;轨道交通2号线在鸿福路实现换乘;莞惠城际在东城南站实现换乘;未来的轨道交通3号线在松山湖站实现换乘。未来还会跟广州、深圳的地铁接驳

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来源:东莞地产圈综合小铁哥微信公众号    编辑:付勇辉关键词:东莞;地铁1号线;新进展
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