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环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段计划2023年12月完工

2022年10月02日 10:21 0人参与  0条评论

作为大湾区综合性国家科学中心先行启动区建设的重要组成部分,松山湖面对新阶段、新要求,大力推进现代化综合交通体系建设,积极构建“外联内畅”交通格局,推动各类创新资源加速高效流动。在环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段工程主线上跨中子源通道大桥的施工现场,记者看到这里的桥墩建设已完工,大批工人正在抓紧桥面建设。按照计划,工程将于2023年底全面竣工。

环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段工程途经虎门、长安、大岭山、松山湖、大朗、东坑、常平、横沥、企石9个镇街园区,建成后将成为打通区域交通的另一条“大动脉”,为沿线企业和园区快速出行提供便捷的通道。

▲项目建成后效果图

据介绍,环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段工程线路全长7.319公里,其中桥梁共9座,总长度约4.2公里,为双向6车道,采用城市快速路标准设计,设计车速80公里/小时。工程共分三个土建标,计划2023年12月完工。其中,土建二标全长约为3.455km,主要结构有4座主线桥梁,包括公凹四路互通主线桥、鸭石陂水塘中桥、象和路互通主线桥、主线上跨中子源通道大桥,桥梁长度共约1.754km。

工程现场负责人郑楚伟:“目前为止,完成合同造价的30%左右,现在基本上全线都是处于施工状态,其中,中子源通道桥、鸭石陂水塘中桥两座桥正在进行桥面施工,象和路大桥和公凹四路互通立交桥正在做桩基和下部结构。按照计划,到2023年底全面完成竣工。”

▲项目建成后效果图

作为东莞参与粤港澳大湾区建设的重大平台,当前松山湖正着力完善科学城路网体系,按照“两横三纵”构建高速公路,“三横三纵三联”建设快速路,“八横六纵”构建结构性干路,以多通道复合、立体化的规划体系,突破跨界地区道路瓶颈,实现市域“三心”联动,完善园区骨干路网,畅通与市中心城区、广州、深圳对接联通,积极规划建设一系列连接广、深的交通轨道。其中,包括推动广深中轴城际、中南虎城际、佛穗莞城际等接入松山湖;推进链接松山湖科学城与光明科学城的科学大道加快建设,使松山湖科学城与深港科技创新合作区、光明科学城、广州黄埔科学城、广州南沙科学城等地实现高效互联互通,构建大湾区科创中心半小时出行圈。

▲项目建成后效果图

来源:东莞广播电视台    编辑:付勇辉关键词:松山湖;快速路;建设;交通
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