近日
由中铁大桥局承建的粤港澳大湾区
以双层双悬臂混凝土结构为主的高速
莞番高速三期8A段主线实现全线贯通
为莞番高速三期年底全线通车
奠定了坚实基础
莞番高速进度刷新
项目有望于今年年底通车
东莞—番禺高速公路,简称“莞番高速公路”,是广东东莞市境内连接桥头镇与沙田镇的高速公路,也是广州—龙川高速公路的组成部分(莞番高速公路一期和二期分别于2019年和2021年建成通车)。
其中,莞番高速公路三期作为广龙高速的“最后一公里”,起于常平,连接从莞深高速,经横沥、东坑、大朗、松山湖、寮步等镇街,终于莞番高速二期西段寮步互通,路线全长18.1公里,采用双向六车道高速标准,设计时速100公里/小时。
由中铁大桥局承建的莞番高速公路三期8A合同段大量采用共线双层桥结构,上层为莞番高速,中层是环莞快速,地面为镇街公路,全线比单层桥方案减少占地800亩。
目前,莞番高速三期工程已进入冲刺阶段,项目有望于今年年底通车,届时莞番高速公路全线建成通车后,东莞沙田镇与桥头镇之间的行车时间将从目前近2小时缩短至约35分钟,结束珠江西岸地区和惠州市之间没有直达高速公路的历史。同时也将缓解即将改扩建的常虎高速的交通压力,成为珠三角区域又一条重要的东西向大通道。
共同期待,莞番高速三期早日通车。
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