加快外联内畅，2024东莞交通网络将迎巨变！

今年东莞两会，政府工作报告晒出去年成绩单，部署今年工作，其中多处涉及交通工作。

2024年是东莞“投资年”，也是深化推进“百千万工程”的关键之年，东莞交通将如何发展，助推城市迈向高质量发展之路？

过去一年，深度参与湾区互联互通

报告原文：

深江铁路、深惠城际加快建设，1号线一期隧道全线贯通，2号线三期稳步推进，虎门高铁站完成升级。莞番高速三期建成通车，莞深、常虎高速改扩建加紧实施。新增100个穗莞、深莞通办事项，东莞全域纳入深圳都市圈。

解读：

2023年11月底，深江铁路正式进入桥梁上部施工阶段。深江铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，是支持粤港澳大湾区建设，促进泛珠三角、北部湾及海西等重点城市群发展的重大基础设施。深江铁路线路正线从深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，将为人员流动和经济交流提供更加便捷的通道，促进区域协同发展。

深惠城际是由深圳、东莞和惠州政府共同建设的一条城际铁路，深惠城际前海保税区至坪地段位于深圳、东莞市境内，线路自深圳市前保站(含)引出，经东莞凤岗镇，终至深圳市坪地站(含)，新建正线58.9公里。目前，深惠城际（深圳段）已经全面进入建设攻坚阶段，为2026年建成通车而努力。

2023年10月23日上午，东莞轨道交通1号线一期工程顺利实现全线隧道贯通，为2025年实现全面通车试运营打下了坚实基础。

2023年12月28日，莞番高速三期正式通车，打通了从广州—龙川高速公路的“最后一公里”，过去从桥头镇到城区需要90分钟，现在缩短到一个小时。狮子洋通道、环莞快速三期等重大交通项目火热建设中，东莞正在加快推进综合立体交通网络建设，加快外联内畅的步伐。

▲2023年12月28日，莞番高速全线通车

积极主动与广深协同发展

报告原文：

营造全方位对接融合的浓厚氛围。强化湾区思维，全面加强与广深重点规划、重大项目、重要机制的对接。……大力推进滨海湾综合枢纽站、新港澳码头等项目建设，争取与香港共建国家级粤港合作平台。

加快跨城互联互通。争取国家支持城市轨道交通二期建设规划调整，实现与广深市域国铁、城际、城轨“三网融合”。争取东莞1号线南连深圳6号线，深圳11号线延长至长安、10号线延长至凤岗。大力推动深江铁路东莞段、深惠城际凤岗段建设，加快推进莲花山过江通道、东江通道等穗莞连接项目前期工作，以及科学城通道、石大路南延、厚大路南延等深莞通道工程，跑出穗莞深硬联通的加速度。

解读：

公路方面，今年东莞将重点加快莲花山通道、东江通道等穗莞连接项目前期工作，以及科学城通道、石大路南延、厚大路南延等深莞通道工程，加快完善广深莞硬联通。

港口方面，今年将拓展完善东莞港“湾区快线”，同步大力支持香港-东莞国际空港中心项目建设，强化海空链接，推动跨境货物海空高效联运。

轨道方面，莞惠城际已从广铁集团交接给广州地铁集团运营，今年将实现莞惠城际公交化运营，佛肇、广佛南环、佛莞、莞惠城际“四线”贯通运营，实现与广深市域国铁、城际、城轨“三网融合”。轨道交通1号线已实现全线隧道贯通，预计将于2025年内实现通车运营。

大力实施“投资年”行动

报告原文：

全面挖掘基建投资潜力。加快地铁1号线一期、2号线三期建设，启动广深高速改扩建，加快莞深、常虎高速改扩建，推进环莞快速三期、环莞路北延线建设和环城路、公常路升级改造，完成交通投资352亿元……基建投资由政府主导，是有为政府的重要体现，我们要结合“十四五”安排，全面梳理和谋划推动一批重大基础设施项目，推动城市面貌、功能、品质加快提升。

解读：

2023年交通基础设施项目累计完成投资336.36亿元，同比增长35.52%。今年的目标则是完成投资352亿元。

重点包括以下项目：

推动环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段（华为段）、松山湖科学城至光明科学城通道（东莞段）首期工程、环莞快速路三期与莞番高速共线段工程完工。

加速推进莞深、常虎、广深高速改扩建、狮子洋通道、中洪路、公常路、环莞路北延线、鸿福西路—银龙路跨江通道、县道X886清溪九乡至东风坳路升级改造等项目建设。

全力支持“东莞-香港国际空港中心”项目发展，加强东莞港与香港机场、码头的交通连接。加快推进东莞港沙田港区四期工程、广东狮子洋游艇俱乐部码头工程等在建水运工程项目建设进度。

▲环莞快速三期加快建设中

坚持在发展中保障和改善民生

报告原文：

多措并举破解群众“停车难”“堵车烦”问题。坚持建管并举、管出效率、管出安全，开展停车资源普查，实行均等服务、规范收费，推进三大森林公园等停车项目落地，打造不少于100个停车规范管理典型村（社区），开放共享不少于5000个行政企事业单位内部停车位，新增不少于8万个停车位。开展不少于240公里的交通综合整治，新建改造20座人行天桥（地下通道）及1500公里非机动车道，完成不少于80个堵点治理。推动公交运营主体全面国有化，推广响应式停靠模式，提升市民出行体验。

解读：

2023年，东莞市把提升交通运行效率列为十大民生实事之一，提出治理交通堵点和拓展停车资源的目标。到2023年年末，该任务超额完成，共计新增停车位12.07万个，完成拥堵节点治理86个，并“一村一策”指导省典型镇、村落实停车治理及交通工作，助力“百千万工程”。

在公交服务多元化发展方面，上线了“小青鸟”网约巴士，在中心城区65辆适老化公交投入运营，全市开通公交定制专线56条、学生线路100条、随需公交服务区域扩大到15个，公交出行更加便捷。

▲“小青鸟”网约巴士便利市民出行