地铁1号线（黄江段）项目征拆任务收官，工程建设驶入快车道

3月31日，黄江镇信宜村最后一栋房屋被拆除，标志着市轨道交通1号线黄江段及安置地块所有征收任务全部完成，黄江距离“地铁时代”更近了。

随着大湾区的交流融合不断深入，“轨道上的大湾区”建设正在加快提速。根据计划，东莞市轨道交通1号线将与深圳轨道交通6号线在黄江实现无缝对接，届时黄江的区位优势必将大幅提升。可以说，轨道交通征拆工作事关黄江新一轮腾飞发展。

党建引领交通融深

加快啃下征拆“硬骨头”

黄江作为东莞南部临深重镇，身处光明科学城与松山湖科学城之间的中心地带，为积极融入深圳都市圈，加快打造“深莞高度融合样本”，黄江以推动交通互联作为对接深圳的重要发力点，加快打通深圳与黄江之间的交通大动脉，持续为黄江发展赋能。

2019年7月，东莞市轨道交通1号线黄江段搬迁征拆工作正式启动，经过实地测绘，黄江镇征收办基本确认了征拆工作的土地面积，随后便开始挨家挨户开展征拆协商沟通。

黄江结合“我为群众办实事”实践活动，充分发挥基层党组织“领头雁”作用，镇委领导班子带头成立党员干部专班，积极了解征收户的诉求、耐心做通拆迁户思想工作。

东莞市轨道交通1号线黄江段土地整备项目征收面积总计约53.05万平方米，涉及信宜村、龙见田、黄牛埔三个住宅片区，征收户195户，建筑244栋以及多家大型工厂等，征收项目点多线长面广，是难啃的“硬骨头”。

信宜村原貌

在整个征收过程中，信宜村是重中之重。自1979年至今，信宜村最早的一批村民从广东信宜迁至黄江生活已经42年。由于没有黄江本地户口，造成了工作生活、子女入学、居民社保等一系列历史遗留问题。这些都使信宜村村民对征收工作持较大抵触情绪。

为做好该村的征收工作，解决村民担忧的房屋安置、物业补偿等问题，黄江迅速成立临时党支部，由镇委书记带头攻坚，17个攻坚小组冲在一线，干在一线。针对村民最重视的户口问题，征拆小组常常连夜到村民家中进行沟通协商，最终多措并举解决了信宜村等村村民411人户口问题，并帮助37名子女入读公办学校。

一系列暖心举措赢得了广大村民对征拆工作的信任和支持，仅用3个多月就完成签约160余户，攻坚小组共收到20余面群众送来的锦旗。

市轨道交通1号线黄江中心站拆除现场

2021年12月30日，东莞市轨道交通1号线黄江中心站、黄牛埔站住宅类房屋拆迁工作全面启动。随后，黄江对剩下的13户村民采取“一户一策”进行攻坚，针对每户的具体情况逐一分析研判，结合村民提出的诉求和问题，耐心做好疏导和解释，逐条逐项制定解决方案。

时至2024年3月31日，信宜村最后一栋房屋被拆除。随着征收工作的开展，原地面建筑清理工作也在陆续进行中，按照项目计划，将逐步完成回迁安置工作。

品质提升推动城市融深

加快融入新发展格局

“等地铁一号线建成后，我们一家就可以在黄江换地铁去深圳，再也不怕塞车了。”看着曾经居住的村庄逐步拆迁，在黄江信宜村生活超40年的村民冼海内心十分感慨，但他坚信未来生活更值得期待。

黄江毗邻深圳，又位于“双科学城”中轴，在承接深圳技术、产业、人才外溢上有先天区位优势。

随着东莞全域纳入深圳都市圈，深莞融合加速演进。过去一年，黄江以“工业立镇”和“文化强镇”为追求，在力促先进制造业迈向价值链中高端的同时，更大力推动全镇发展空间提档升级，为城市注入高质量的文化内容，符合深莞融合发展的城市环境加快形成。

从黄江镇的城市品质提升和民生改善角度来看，此次征收工作更是解决了黄江的历史遗留问题，为黄江镇未来的城市规划和提升改造提供了连片土地支撑。

“我在黄江生活了近30年，几十年没能解决信宜村这块地的问题，现在顺利完成征拆，和打通‘断头路’一样大快人心！”东莞市政协委员董斌说。

随着市轨道交通1号线黄江段及后期安置地块所有征收任务全部完成，接下来黄江将进一步推动城中村改造和现代化产业园开发建设，加快对接和融入深圳中国特色社会主义示范区，黄江人民必将迎来一个崭新的未来。