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途经东莞!又一高铁建设迎来新进展!

2024年07月09日 08:18 0人参与  0条评论

好消息!好消息!

近日,途经东莞的深江高铁建设迎来新进展!项目进入全线架梁施工阶段,一起来了解。

近日,随着一榀长32.6米、宽12.2米,重达710吨的预制双线箱梁平稳地架设在横栏站桥段桥墩上,标志着深江高铁建设关键节点——首榀箱梁架设成功,项目进入全线架梁施工阶段。

▲深江高铁全线首榀箱梁架设现场

箱梁是高铁建设中必不可少的建筑结构之一,通常由钢筋混凝土浇筑而成,分为预制箱梁和现浇箱梁。预制箱梁在存梁场提前生产完成后,由架桥机在下部工程完成后进行架设,可以有效加快工程进度,节约工期。

架设过程中,项目团队使用了2台自主研发制造的MGTL500型轮轨式跨线提梁机。据悉,该设备采用单侧双轨式行车设计,让其更轻、更稳、更节能,还可通过增减加高节改变起升高度,实现高低位置的灵活调整,提高施工效率;同时,项目团队对“提、运、喂、落”梁等重点工序全过程严密盯控,依托智慧管理系统实现对施工过程实时掌控,保障了箱梁架设过程安全高效。

深江高铁

深江高铁起自新建的深圳西丽站,向西经东莞、广州、中山、江门,接入江门至湛江铁路江门站,正线全长116公里。

深江高铁深圳西丽至南沙段设计速度200公里/小时,南沙至江门段设计速度250公里/小时。全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门7座车站。

期待深江铁路尽快通车,出行更方便!

来源:广东交通    编辑:付勇辉关键词:东莞;深江高铁;进展
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