最新进展！东莞这条高速改扩建，连破两关！

常虎高速改扩建项目近日连传捷报，石洞二号隧道顺利贯通、全线首座跨线桥提前拆除，两大重磅节点的完成，为东莞交通升级注入澎湃动能，速来围观。

1、石洞二号隧道顺利贯通

4月21日下午，常虎高速改扩建项目——石洞二号隧道迎来贯通时刻。这是常虎高速改扩建项目首条贯通的隧道，标志着项目取得了突破性进展，为全线通车奠定了坚实基础。

石洞二号隧道作为常虎高速改扩建项目的关键控制性工程，是连接常虎高速主线和支线的重要枢纽。该隧道位于东莞市虎门镇石洞森林公园林区内，全长591米，最大埋深约90米，设计为上、下行分离的四车道高速公路隧道。

隧道不仅要贯穿虎门镇石洞森林公园的山体，还要穿越随时可能出现塌方风险的花岗片麻岩地层，复杂的地质条件给施工带来了挑战。

面对重重挑战，施工方因地制宜，采用爆破与机械开挖相结合的施工方法。施工方表示：“我们通过加强超前地质预报、围岩实时监控量测，以及采用数码雷管精确分段爆破，最大限度减小围岩扰动，确保施工安全与效率。”

石洞二号隧道效果图

2、永安园分离式高架桥成功拆除

4月20日，即在石洞二号隧道贯通的前一天，常虎高速改扩建项目首个跨线桥安全拆除，并在既定节点上提前4小时完成，标志着常虎高速改扩建取得重要突破。

常虎高速改扩建工程是广东省“十二纵八横两环十六射”高速主骨架网络的重要组成部分，为省重点项目，总长50.595千米，设计速度120千米/小时，总投资超187亿元。

此次拆除的永安园分离高架桥旧桥属于施工第四合同段，桥梁位于东莞市大朗镇，全长124.17米，桥面宽23.5米。

作为上跨甬莞高速的跨线桥，其拆除工作面临着巨大的交通压力。按照计划要封闭甬莞高速一日，封闭里程约13.4千米，这对于双向日均车流约11.06万车次的常虎高速大有园至常平互通段来说，交通压力巨大。

为确保此次桥梁拆除施工顺利完成，施工单位提前制定了详尽的交通疏导方案，并与相关部门进行多次协调。拆除当日，71台机械设备及320余名人员协同作业，最终于4月20日凌晨2点顺利完成全部上跨桥梁拆除，凌晨5点恢复高速通行，较既定节点提前4小时完成。

▲项目路线图

常虎高速，作为与狮子洋过江通道连通的重要道路，将串联东莞、惠州与南沙大湾区几何中心，并与西侧广中江高速、东侧甬莞（惠常）高速一起构筑横贯南沙，辐射粤东西两翼地区的高速公路网络。

项目改扩建工程完成后，将进一步完善东莞市内道路网络，提升东莞骨干路网通行能力和服务水平，缓解交通拥堵现状，让我们共同见证东莞交通新速度！