东莞地铁2号线
又有新进展
8月9日
伴随着盾构机刀盘破壁而出的轰鸣声
东莞轨道交通2号线三期工程
2332标虎门金捷路站-光明路站区间
右线盾构顺利贯通
标志着地铁2号线三期工程
已实现5个盾构区间双线贯通
为项目竣工和开通运营提供了重要保障
突破技术难点
实现精准抵达
2号线三期工程虎门金捷路站-光明路站区间右线隧道全长约1536米,自虎门金捷路站始发,沿连升路向虎门光明路站掘进。该区间地质条件复杂,周边建构筑物众多,且下穿高速公路、河涌,侧穿高压线塔桩基及民房。
自项目开工以来,市轨道公司与各参建单位建立高效协作机制,强化全过程技术管控,为工程优质高效推进提供了有力支撑。在盾构掘进过程中,面对复杂的地质条件,督促承包商严格落实盾构施工参数的控制,加强盾构同步注浆及二次注浆,落实地面监测与巡查,最终实现了盾构顺利侧穿莞佛高速太平大桥引桥桩基群、既有110KV电塔桩基及连升南路一号桥新建桩基,下穿广济河段及雨水箱涵,安全精准抵达虎门光明路站。
2号线三期工程
全线共设车站9座
2号线三期工程项目起于一、二期终点虎门火车站,自虎门火车站引出,沿莞太路-连升路-规划绿带-滨海大道进行敷设,在滨海湾新区中海路路口设终点(交椅湾站),线路全长17.1公里,预计2027年12月完工。
全线共设车站9座,其中虎门设站4座(虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路站和虎门光明路站);滨海湾新区设站5座(滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站、交椅湾站)。
东莞轨道交通2号线三期工程建成后,将实现与东莞轨道交通3号线、深圳轨道交通20号线换乘。
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