东莞地铁2号线三期工程，最新进展！

6月30日上午，东莞轨道交通2号线三期工程迎来关键性节点，虎门大道站铺轨基地首节轨排缓缓吊装落位，标志着这条连接虎门与滨海湾新区、对接粤港澳大湾区的核心轨道交通干线正式迈入轨道铺设施工新阶段。

2号线三期工程自2022年8月开工以来，克服了地质复杂、施工难度大等多重挑战，高效推进车站建设、区间盾构掘进等工作，目前已实现7个盾构区间贯通、6座车站主体结构封顶。

本次轨道工程由中铁四局集团承建，项目招标完成后，东莞轨道公交集团在短时间内顺利实现了轨道首铺节点目标。接下来，全线将有3个铺轨基地陆续开展铺轨施工作业，预计今年将完成虎门火车站－滨海湾站区段轨道铺设。

2号线三期工程轨道进行了多方面技术更新与优化，着力打造线路更加平顺、乘坐更舒适的高品质地铁轨道：

1、CPIII精确测量技术。引入高速铁路中成熟应用的高精度测量轨道控制网（CPIII）技术，轨道整体铺设精度将显著提升，并具有运营期复测精调等优势，保障轨道的高平顺铺设与维护，提高地铁列车运行的平稳性和乘客乘坐的舒适性。

2、预制装配式轨道技术。在减振地段应用了预制装配式轨道板，在工厂进行标准化生产成品，施工现场只需进行简单装配即可。对比传统的现场浇筑道床，其道床成型质量高、施工精度高、轨道线路更加平顺稳定。

3、车载轨道智能巡检系统。在电客车上配备一套车载式轨道智能检测系统，电客车运行期间可对轨道钢轨、扣件、轨枕等进行实时图像动态采集并进行实时检测和分析，生成数据用以精准指导线路维保，确保轨道保持高平顺性状态。

东莞轨道交通2号线三期工程是省市重点基础设施项目，也是东莞轨道交通骨干线2号线一、二期向南延伸、联通滨海湾的核心线路，线路全长约17.13km，起于2号线一、二期终点站虎门火车站，沿莞太路、连升路、滨海湾大道等主干道敷设，共设置9座地下车站，站点布局兼顾沿线居住区、商业区、产业园区及铁路枢纽等核心区域。

项目建成后，将与2号线一、二期贯通运营，与深江铁路在滨海湾站换乘，与广深港高铁、穗深城际在虎门火车站换乘，未来还与规划的东莞3号线、深圳20号线、广州22号线等多条轨道交通线路实现换乘，将大幅增强沿线镇街区域内部的联通效率，有效促进粤港澳大湾区互联互通。

△东莞地铁线路图

东莞轨道交通2号线三期工程正稳步推进，为线路早日建成运营奠定基础，也为东莞经济高质量发展注入新动力，让我们共同期待！